连锁混凝土路面砖透水性路面结构:掺水泥稳定基层材料的研究

发布时间：2017-10-23 01:07

  本文关键词：连锁混凝土路面砖透水性路面结构:掺水泥稳定基层材料的研究

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【摘要】：迄今为止,针对混凝土路面砖透水路面(PICP)结构透水基层材料的研究,绝大多集中于采用非粘结颗粒材料上。本文则介绍用于PICP基层、掺水泥作为稳定颗粒材料的试验研究。对一系列使用相同级配集料的水泥稳定颗粒材料,试验研究所得到的路基性能,均优于目前为PICP推荐的基层材料性能。为确定这些因素对路面结构水文和结构性能的影响,对不同颗粒尺寸集料和不同水泥掺加量进行试验。测量孔隙率、渗透率、抗压强度、抗拉强度,以及在三轴荷载反复作用下所获得拉伸弹性模量值,进行了详细叙述;并将这些性能,与以前采用的传统路基材料和透水路基材料的性能,进行了对比。讨论这些研究结果,在PICP设计和施工中有指导意义。结果表明,掺水泥稳定基层材料具有高孔隙率和高渗透率,以及支撑路面足够交通荷载所需要的力学性能。
【作者单位】： 新南威尔士大学土木工程学院;德国德累斯顿技术大学土木工程学院城市与道路研究所;
【关键词】： 透水性路面 颗粒基层材料 水泥 性能
【分类号】：U416.216
【正文快照】： 前言传统路面被设计成不透水性路面,以防止地表水渗入路面结构内造成结构的损坏。因此,不透水性路面具有封闭性表面,使其成为产生地表径流水的主要源头。随着人们对可持续发展和生态城市重要性的认识提高,在规划和设计城市硬化路面时,人们已经开始慎重选择采用不透水性路面,而

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本文编号：1080888