信号控制交叉口交通冲突特征与影响因素

发布时间：2017-10-26 04:36

  本文关键词：信号控制交叉口交通冲突特征与影响因素

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【摘要】：对信号控制交叉口交通冲突的特征及影响因素进行分析能够快速明确交叉口的安全隐患,并提出合理的改善措施。通过对上海市5个信号控制交叉口进行交通冲突调查,分析信号控制交叉口的冲突类型特征和冲突点空间分布规律,揭示信号控制交叉口交通冲突的致因。结果表明,最突出的机—机冲突类型为直行与对向左转冲突(45%)。另外,超过50%的机—非冲突以及机—人严重冲突与右转机动车相关。利用线性回归模型和负二项模型分析冲突及严重冲突的影响因素,结果显示左转专用相位、右转车比例及大型车比例是显著影响因素。
【作者单位】： 同济大学交通运输工程学院;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 信号控制交叉口 交通冲突 冲突类型 冲突点空间分布 影响因素
【基金】：国家自然科学基金项目“组合线性优化设计项目”(51522810) 上海市科委项目“上海市道路交通安全分析预警决策支持与事故主动管控技术研究”(15DZ1204800)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 1研究背景信号控制交叉口(以下简称“信控交叉口”)是城市道路的重要节点,大量的车流及人流在交叉口汇集、通过、转向。信控交叉口存在大量的机非混行情况,交通秩序较为混乱,往往也是事故多发点。对事故多发的信控交叉口进行致因分析并提出针对性的安全改善措施对于提高交叉口

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本文编号：1097062