高速公路沥青路面能耗与碳排放评价

发布时间：2017-10-26 06:26

  本文关键词：高速公路沥青路面能耗与碳排放评价

  更多相关文章： 道路工程 高速公路沥青路面 碳排放 最大离差法 权重系数 碳排放分级

【摘要】：根据沥青路面建设实地调查,将沥青路面施工划分为集料堆料、集料干燥、沥青加热、沥青混合料拌和、运输、摊铺和压实7个环节;通过高速公路沥青路面施工碳源调查,得到了施工各环节能源消耗清单;基于能源消耗清单,采用热值法提出了高速公路沥青路面碳排放量计算方法;根据高速公路沥青混合料能耗与碳排放现状调查,结合碳排放量计算方法,运用最大离差法计算了高速公路沥青路面建设各环节权重系数,提出碳排放关键环节,并建立了碳排放量评价模型,对碳排放进行分级评价;根据碳排放评价现状提出了以改变能源结构、改进加热方式、加强施工管理为主的低碳技术,以降低高速公路沥青路面建设中的碳排放量。研究结果表明:集料干燥、沥青加热环节的权重系数分别为0.517和0.320,占总权重的0.8以上,定义为沥青路面施工碳排放关键环节;根据所提出的碳排放评价指标EGI,将碳排放评价划分为优、良、一般、差4个等级;在关键环节低碳技术研究中,沥青加热环节将煤改换成天然气能够减少碳排放44.68%,集料干燥中将重油改换成天然气能够降低26.89%碳排放,减排效果显著。沥青路面施工碳排放评价分级和低碳技术研究为中国高速公路建设碳排放等级评定及可持续发展提供了技术可行、经济合理的减排措施。
【作者单位】： 长安大学公路学院;郑州华路兴公路科技有限公司;云南省交通科学研究院;
【关键词】： 道路工程 高速公路沥青路面 碳排放 最大离差法 权重系数 碳排放分级
【基金】：甘肃省交通运输厅科技计划项目(201227) 陕西省自然科学基金项目(2011JM7001) 陕西省交通运输厅科技计划项目(15-08K) 三门峡市科技发展计划项目(2014050406)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 0引言1990年,联合国气候变化专门委员会(Interg-overnmental Panel on Climate Change,IPCC)将温室气体确定为影响人类生活与健康的污染气体之一,并在1997年签署通过了《京都议定书》,制定了全球各国温室气体减排计划。道路交通行业是能耗与碳排放的重灾区,随着交通建设的迅速

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 杨上广;王春兰;刘淋;;上海家庭出行碳排放基本特征、空间模式及影响因素研究[J];中国人口.资源与环境;2014年06期

2 柴彦威;肖作鹏;刘志林;;基于空间行为约束的北京市居民家庭日常出行碳排放的比较分析[J];地理科学;2011年07期

3 ;中远集运提供碳排放计算工具[J];中国船检;2010年11期

4 徐雅楠;杜志平;;我国交通运输业的碳排放测度及因素分解[J];物流技术;2011年11期

5 马静;柴彦威;刘志林;;基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理[J];地理学报;2011年08期

6 ;[J];;年期

中国重要会议论文全文数据库 前2条

1 高扬;张晓明;周茂松;曾栋鸿;;城市居住社区交通碳排放特征及交通碳排放评估模型研究——以广州市为例[A];2012城市发展与规划大会论文集[C];2012年

2 杜宁睿;向澄;黄经南;刘沛;;家庭出行碳排放特征分析及规划启示——以武汉市为例[A];2012城市发展与规划大会论文集[C];2012年

中国重要报纸全文数据库 前1条

1 白阳　孙天仁 郑琪;欧盟单边推动“航海排放税”不得人心[N];中国煤炭报;2012年

中国硕士学位论文全文数据库 前9条

1 李永晟;西安市小汽车交通出行碳排放在空间上的分布特性研究[D];长安大学;2015年

2 高捷;基于DSGE的城市交通碳排放驱动机制及测算模型[D];长安大学;2015年

3 董红明;盾构施工碳排放定额编制方法研究[D];广东工业大学;2016年

4 周振阳;船舶碳排放监测手段及限制方法研究[D];大连海事大学;2015年

5 杨世龙;基于碳排放成本的陆路货运经济服务半径研究[D];北京交通大学;2014年

6 陈伟建;考虑碳排放的公铁联运货流转移方案设计[D];北京交通大学;2015年

7 徐双;不同结构材料的桥梁生命周期碳排放研究[D];武汉理工大学;2012年

8 杨娜;北京客运交通业碳排放影响因素研究[D];河北大学;2014年

9 王静;居民家庭交通碳排放模型研究[D];长安大学;2011年

，

本文编号：1097436