铁路隧道横洞进主洞关键技术及施工方案优化

发布时间：2017-10-26 09:28

  本文关键词：铁路隧道横洞进主洞关键技术及施工方案优化

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【摘要】：以全长922 m某隧道2号横洞为例,首先运用地质调查法、地震反射波法(TSP)、电磁波法(雷达)、超前钻探法等综合超前地质预报技术手段;对横洞进正洞交叉口段围岩情况进行预判与辨识。基于横洞进主洞原设计方案,对交叉口段初期支护受力进行建模和计算;并结合计算结果对支护方案进行了优化;通过对交叉口段围岩收敛变形监测数据分析,证明优化后方案可以满足对施工安全、施工质量以及硐室围岩变形控制的要求,确保了横洞进主洞施工的顺利实施,对类似地质条件下辅助硐室进主洞室的施工技术应用具有重要借鉴意义。
【作者单位】： 山东大学岩土与结构工程研究中心;中铁十四局成兰铁路工程指挥部;
【关键词】： 铁路隧道 正洞 横洞 超前地质预报 施工方案
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036000) 国家自然科学基金(51479106) 山东省自然科学基金项目(ZR2014EEQ002)资助
【分类号】：U455.4
【正文快照】： (2013CB036000)、国家自然科学基金(51479106)、山东省自然科学基金项目(ZR2014EEQ002)资助1工程概况成都至兰州铁路位于四川省和甘肃省境内,与宝成铁路、兰渝铁路及规划的川青、川藏线共同构建西北与西南、华南沿海的区际干线铁路通道。线路起于成都,经广汉、什邡、绵竹、茂

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本文编号：1098063