基于数值分析的衡重式挡土墙失稳模式研究

发布时间：2017-10-27 16:09

  本文关键词：基于数值分析的衡重式挡土墙失稳模式研究

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【摘要】：衡重式挡土墙是山区公路建设中广泛使用的支挡结构,其稳定性直接影响工程结构的安全性。基于FLAC3D建立了衡重式挡土墙分析模型,采用墙顶超载法和强度折减法研究了衡重式挡墙在路面超载、墙身质量薄弱以及地基强度不足时引起病害。研究表明:随墙顶荷载增加,墙后的水平土压力增大,挡墙发生外倾失稳时可能伴有墙身拉裂或地基压缩破坏;当墙身质量较差时,墙体剪切带在挡墙外侧中下部形成,并斜向上发展,剪切带位于下墙内;当地基承载力较低时,挡墙易发生整体滑移失稳,墙内存在2条滑裂面。
【作者单位】： 浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司;湖南科技大学土木工程学院;
【关键词】： 衡重式挡土墙 失稳 数值分析
【基金】：浙江省交通科技项目(2013H27-4)
【分类号】：U417.11
【正文快照】： 0引言山区地形起伏大,沟壑纵横,使得公路建设时深挖高填现象非常普遍,形成了大量的工程边坡。为了维护这些边坡的稳定性,挡土墙成为公路沿线最常见的构筑物。目前在工程得到应用的挡土墙有多种形式,如重力式挡墙、加筋土挡墙、悬臂式挡墙、锚杆挡墙等。由于山岭地区石料来源广

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1104210