中国交通对“中国制造”的要素投入影响研究.pdf 全文

  本文关键词：中国交通对“中国制造”的要素投入影响研究，由笔耕文化传播整理发布。

乞垂 裔石 象年第期 中国交通对“中国制造”的要素投入影响研究 张光南 宋 冉 内容提要:基于包含中间品要素的跨期利润函数及其动态分析框架,本文采用中国各 省工业企业面板数据,通过因素误差似无关 ? 和空间权重方法,实证分析了 中国交通对制造业生产要素投入的影响。研究发现:中国铁路客运交通能显著降低劳动 力流动成本,使厂商通过劳动密集生产技术减少中间品和资本投入;公路客运交通能产生 规模效应促进要素投入;但铁路货运影响并不显著,公路货运对可变生产要素投入影响为 负。此外,“相邻经济”地区铁路客运导致本地要素转移的空间溢出竞争效应,但铁路货 运和公路客运交通空间溢出则产生规模效应;而制造业结构接近的“相似经济”地区比相 邻地区的交通空间溢出效应更为显著。 关键词:交通 基础设施 空间溢出 一 、 引 言 近年来,中国强调以“基础设施奇迹”作为推动“经济奇迹”的重要政策措施 刘生龙、胡鞍钢, ,如《 万亿元投资的重点投向和资金测算》所披露,铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建 设和城市电网改造占 . %,共约. 万亿元。 十二五规划也明确提出要“建成快速铁路网和高 速公路网”,并“促进制造业由大变强”。 然而,随着经济发展对交通运输服务需求的不断增加,我 国交通运营的客货运输效率仍有待提高,交通基础设施建设也成为部分地区的经济竞争工具而导 致交通网络的统筹协调问题。研究表明基础设施投资不仅影响宏观经济增长,也能影响企业生产 要素投入,从而影响企业生产成本和生产率。因此,研究公路铁路等交通基础设施如何影响厂商生 产和要素投入,对于制定交通基础设施投资政策,提高“中国制造”的竞争力,显得尤为迫切和重 要。 虽然已

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