基于区域风险分布公平性的危险品运输路径优化

发布时间：2017-10-31 18:11

  本文关键词：基于区域风险分布公平性的危险品运输路径优化

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【摘要】：在危险品运输网络中,由于各区域内的路径分布不均匀,如果路径选择时仅考虑运输成本或运输风险,可能导致某些区域比其它区域承担较多的运输风险.为了保证区域风险分布的公平性,提出了一种基于区域风险分布公平性的危险品运输路径优化模型,将运输过程中车辆可能经过的区域划分成若干个子区域,分别对每个子区域进行风险评价,以各子区域风险的标准差和运输总距离为目标函数,建立双目标优化模型.最后选取了10个节点危险品运输网络,采用基于概率模型的多目标优化算法求解获取运输成本与风险公平性的Pareto解,验证了模型的有效性,并对子区域不同的划分标准对风险公平性的影响做了分析.
【作者单位】： 兰州交通大学机电技术研究所;兰州交通大学交通运输学院;
【关键词】： 物流工程 危险品运输 路径优化 风险分布公平性 多目标优化
【基金】：国家自然科学基金(61364026,51408288) 兰州交通大学青年基金(2015026) 兰州市科技计划项目(2014-1-172)
【分类号】：U16
【正文快照】： 危险品运输网络中,如果路径选择时仅考虑运输成本或运输风险,可能导致选择路段比较集中的区域比其它区域承担较多的运输风险,使各区域承担的风险差异较大[1].因此,在危险品道路运输中,风险公平性也是需要考虑的因素之一.风险公平性[2]的概念最早在1980年由Keeney提出,定义为一

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本文编号：1123178