近断层地震作用下斜拉桥黏滞阻尼器参数简化设计方法
发布时间:2017-11-01 21:21
本文关键词:近断层地震作用下斜拉桥黏滞阻尼器参数简化设计方法
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【摘要】:黏滞阻尼器是漂浮体系斜拉桥常用的减震耗能装置,但传统的阻尼器参数设计需要通过反复的非线性有限元时程计算来确定,这种方法不够简便有效。本文根据近断层地震的脉冲特点以及斜拉桥动力特性,通过建立斜拉桥的双质点模型的运动微分方程,推导出近断层脉冲作用下的动力反应计算公式;并基于等效线性化方法,得到非线性黏滞阻尼器参数与等效阻尼比的关系,从而利用主梁目标位移反向确定所需设置的黏滞阻尼器参数;最后通过一座斜拉桥实例验证本文方法的正确性,并提出了黏滞阻尼器参数设计简化方法的流程。
【作者单位】: 同济大学;云南省交通规划设计研究院;
【关键词】: 黏滞阻尼器 近断层地震 斜拉桥 双质点模型 等效阻尼比
【基金】:国家自然科学基金(51478338) 国家“973”计划项目(2013CB036302)
【分类号】:U442.55;U448.27
【正文快照】: 引言斜拉桥大都采用漂浮或半漂浮体系,其自振周期长,具有隔震耗能的优点。但另一方面,由于主梁与主塔之间在纵桥向没有约束装置,主梁在地震中处于漂浮状态,将会产生较大的梁端位移,从而导致伸缩缝破坏、主梁碰撞和支座脱落的问题。黏滞阻尼器是一种应用广泛的减震限位装置,它
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,本文编号:1128591
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