基于基床温度的水泥路面早龄期应力强度比分析

发布时间：2017-11-07 11:18

  本文关键词：基于基床温度的水泥路面早龄期应力强度比分析

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【摘要】：为探究板基床温度对水泥混凝土路面早龄期开裂的影响,在相同施工环境条件下向温度分别为10,15,20,25,30,35℃的基床上铺筑水泥混凝土面层,基于Hiperpav软件,分别测算铺筑72 h内路面板弯拉强度和最大主应力的发展规律,并比较其开裂风险。结果表明:基床温度越高,路面板弯拉强度形成越快,结构应力出现越早,且强度和应力均大于基床温度较低时,因此应选择基床温度较低时铺筑水泥混凝土面层;面层浇筑后的48 h内,基床温度差异对路面板结构应力的影响远大于弯拉强度,因此应重视该时段的外部养生,以降低基床温度高引起的开裂风险;面层混凝土终凝时,应力强度比达到第一次峰值,之后,环境温度逐渐取代基床温度成为影响强度应力比的主导因素,因此针对基床温度差异引起的开裂,其控制措施应在终凝前施加。
【作者单位】： 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点试验室;山西水利职业技术学院道路与桥梁工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308329) 山西省自然科学基金项目(2013011027-1;2015021115) 山西省交通运输厅科技项目(2013-1-10;2015-1-26)
【分类号】：U416.216
【正文快照】： 0引言水泥混凝土路面板产生温度翘曲的原因源于两方面:1太阳辐射引起的温度梯度,主要影响强度已经形成的混凝土板;2板顶干缩、水泥水化及板底热交换引起的固化温度梯度[1-2],该温度梯度虽在硬化过程中产生,但硬化后依然长期存在[3-4]。二者合成的有效温度梯度是影响水泥混凝土

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1 陈永林;;用土工聚合物综合整治基床下沉的研究和实践[J];路基工程;1991年04期

2 张福然;赵军;孙精石;;其港码头基床的冲蚀机理及维护措施[J];水道港口;1993年04期

3 高增吉;码头基床爆夯效果[J];中国港湾建设;2001年04期

4 王卫东,许湘华,高歌今;既有正线基床封闭计算机辅助设计系统[J];铁道工程学报;2002年03期

5 蒙进华;赵文;;水泥稳定级配碎石基床结构动态特性试验研究[J];路基工程;2007年02期

6 宫全美;罗U，

本文编号：1152191