非均质断层介质单双液加固特性对比

发布时间：2017-11-08 00:13

  本文关键词：非均质断层介质单双液加固特性对比

  更多相关文章： 断层介质 结构面 水泥单液浆 C-S双液浆 加固型式 抗压强度

【摘要】：使用永莲隧道F2断层介质,预置单一结构面,基于不同结构面角度、水泥单液浆水灰比和注浆压力开展正交试验.试验表明:注浆压力、土压力和渗透压力均呈波动上升规律,但土压力和渗透压力相对较小;结构面α=0°、45°和90°试样在注浆后强度分别提升了189%,200%和64%,结构面α=45°试样加固前后强度均较低;应力-应变曲线显示,当应变达到0.015~0.04时,应力达到峰值;通过极差分析,本次试验条件下结构面角度是影响试样抗压强度的主控因素,其次为浆液水灰比,注浆压力影响最小;浆液充填结构面并劈裂断层介质形成的大尺寸浆脉发挥骨架效应,对加固体破坏产生控制性作用;揭示了水泥单液浆对于含结构面断层介质的充填、挤密和劈裂联合加固型式.从加固型式、加固效果和主控加固因素3个方面对比了水泥单液浆和C-S双液浆对于断层介质的加固特性.单液浆形成的浆脉尺寸更大;当α=0°和90°时,单液浆加固效果更佳,而α=45°时,双液浆加固效果更优.与单液浆不同,双液浆的主控因素为浆液配比.基于试验结论为注浆设计和施工提出了4条指导性建议.
【作者单位】： 山东大学岩土与结构工程研究中心;山东科技大学地球科学与工程学院;济南轨道交通集团有限公司;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036000) 国家自然科学青年基金项目(51209128) 教育部博士点基金(20130131110032)
【分类号】：U457.3
【正文快照】： 近年来,中国隧道工程建设大规模开展,常遇断层、岩溶等不良地质,诱发塌方、突水突泥等重大地质灾害,造成工期延误、人员和经济损失严重[1-3].统计历年灾害案例,断层是导致地质灾害的重要诱因,目前多采用注浆方法实施治理[4-5],但受限于理论研究进展缓慢,注浆方案设计和注浆施

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