宝兰客专泥岩隧道受力特性试验研究

发布时间：2017-11-08 02:27

  本文关键词：宝兰客专泥岩隧道受力特性试验研究

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【摘要】：以宝兰客专上的安定泥岩隧道为工程背景,通过现场监测并结合室内相关土工试验,研究泥岩物理特性、围岩压力、钢拱架应力、初支与二衬接触压力、二衬钢筋轴力和混凝土应力等参数随时间变化的规律及空间分布特征。研究结果表明:安定隧道泥岩的膨胀性为无膨胀至弱膨胀,但泥岩遇水存在一定的崩解性。各测点围岩压力随时间增长,仰拱拱底的围岩压力最大,但最后都逐渐趋于稳定;钢拱架应力值不稳定,分布不均,波动较大,边墙墙脚处应力最大,但最终趋于稳定;初支与二衬接触压力总体较大,变化幅度较大,在边墙墙脚和拱顶处应力最大且随着时间增加最后趋于稳定值;二衬钢筋轴力均表现为压应力,内外层钢筋轴力变化趋势近似;混凝土应力普遍偏大,右拱脚处出现拉应力,左侧应力大于右侧应力。
【作者单位】： 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;兰州交通大学土木工程学院;中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41562013,41262010) 长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1139) 甘肃省基础研究创新群体资助项目(145RJIA332)
【分类号】：U451.5
【正文快照】： erally large,where the stress in right arch springing appear to be tensile stress,and the stress in left arch spring-ing are larger than those in the right side.随着我国交通事业的发展,在软弱岩体中修筑隧道工程已必不可少,随之而来的软弱岩体的特殊工程地质问

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本文编号：1155206