左转公交进口道的资源有效性分析

发布时间：2017-11-08 12:14

  本文关键词：左转公交进口道的资源有效性分析

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【摘要】：为尽可能减少左转公交车换道行为的干扰,最小化进口道延误,提出一种将社会车辆右转车道供左转公交车使用的车道设计方法,使右转车道既满足社会车流右转行为,又可为左转公交车提供车道资源。详细分析了这种新型左转公交进口道对交叉口社会车辆延误、公交车辆延误和交叉口安全性等方面的影响,提出了该方法的适用条件,为公交优先政策的道路设计研究提供了理论依据和技术支持。
【作者单位】： 交通运输部管理干部学院;交通运输部科学研究院;
【基金】：国家社会科学基金青年项目(13CGL150)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 1前言城市公共交通具有运量大、人均占道少、相对环境污染小等优点,是城市交通的骨干和支柱。大力发展公共交通已成为解决城市交通问题的共识。但是随着国内经济的迅猛发展,小汽车数量也在急速上升,为小汽车提供高效便捷出行环境的呼声也在高涨。因此,公交车与小汽车在道路使

【参考文献】

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1 周扬;臧骁;许秀;刘家俊;;基于公交专用进口道的交叉口信号配时优化设计研究[J];交通节能与环保;2012年04期

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本文编号：1157107