疲劳荷载下钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘累积残余应变计算方法

发布时间：2017-11-08 12:56

  本文关键词：疲劳荷载下钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘累积残余应变计算方法

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【摘要】：为了深入研究钢纤维高强混凝土梁的疲劳损伤演化过程,促进钢纤维混凝土在公路和桥梁工程中的应用,通过14根钢筋钢纤维高强混凝土梁的疲劳试验,分析了疲劳等效应力比、钢纤维体积率、钢纤维类型、钢纤维掺入截面高度和钢筋级别等因素对钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘混凝土累积残余应变的影响。探讨了疲劳荷载作用下钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘混凝土累积残余应变的计算方法,提出了考虑钢纤维含量特征参数、钢纤维掺入梁截面高度和混凝土强度影响的钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘混凝土累积残余应变的计算公式。以梁受压边缘混凝土累积残余应变为依据,分析了疲劳累积损伤的发展过程。研究结果表明:钢筋钢纤维高强混凝土梁累积残余应变随着最大应力水平及疲劳循环次数的增加而增大,其发展具有明显的阶段性;钢纤维有效降低了累积残余应变的发展速率和梁的疲劳损伤程度。
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;安阳师范学院建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(50678159)
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言公路和桥梁工程中的混凝土结构常常承受疲劳荷载。由于疲劳荷载的影响,混凝土不断吸收能量并在其内部产生很多微裂缝等损伤,使混凝土应变和梁挠度等残余变形不断增加[1-3],导致公路和桥梁工程中的混凝土结构功能退化、变形增大,其正常使用甚至安全性受到较大影响。残余变

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本文编号：1157176