20m空心板实体单梁破坏性荷载试验研究

发布时间：2017-11-09 03:15

  本文关键词：20m空心板实体单梁破坏性荷载试验研究

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【摘要】：为了研究实桥长时间运营之后其剩余的承载能力,开展了单梁破坏性试验。以S305富衢线松溪桥一片后张法预应力混凝土空心板为研究对象,通过实体单梁的破坏性试验,获取20 m预应力混凝土空心板的变形、应变和裂缝发展规律,研究空心板极限承载能力、受力特性、破坏机理。结果表明:梁体处于弹性阶段时满足平截面假定,整体受力性能符合设计要求;梁体实际刚度及强度均大于设计值,具有较好的安全储备;梁体延性较好,裂缝在纯弯区宽度较大且分布均匀。
【作者单位】： 杭州市公路管理局;浙江省交通运输科学研究院;
【基金】：浙江省自然科学基金(LQ14E080001)
【分类号】：U446.1
【正文快照】： 0引言 本文以S305富衢线松溪桥(后张法预应力混凝土空心板梁桥)为研究对象,通过实体单梁的破坏性试验,获取20 m预应力混凝土空心板的变形、应变和裂缝发展规律,研究空心板极限承载能力、受力特性、破坏机理。同时对此空心板单梁综合性能进行可靠的评价,为其维修加固等后续养

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本文编号：1160056