带任意附加质量的变截面弹性支承梁动力特性的解析解

发布时间：2017-11-09 18:35

  本文关键词：带任意附加质量的变截面弹性支承梁动力特性的解析解

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【摘要】：根据变截面梁桥的结构特点,建立了带任意附加质量的变截面弹性支承梁(桥)动力特性的简化计算模型。基于Bernoulli-Euler梁理论,对直接模态摄动法进行改进得到改进摄动方法(IPM)。在完全弹性支承梁的模态子空间内,IPM法将带任意附加质量的变截面弹性支承梁的变系数微分方程转化为线性代数方程组。IPM法适用于求解带任意附加质量的变截面弹性支承简支和连续梁(桥)的振动方程。算例分析表明:IPM法具有较高的计算精度和较快的收敛速度。根据变截面对称梁(桥)的振型对称性给出了对称梁(桥)动力特性的简便计算方法(SIPM)。SIPM法可以减少未知系数和未知数约50%,计算精度与IPM法接近,计算效率更高。最后,研究了附加质量和弹性支承对三跨变截面连续梁桥动力特性的影响规律。
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;首都世界城市顺畅交通北京市协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金项目(51378039,51378037,51478024)
【分类号】：U441
【正文快照】： 变截面梁桥在公路、铁路和城市道路中应用广泛,其动力特性的理论和试验研究已成为热点。但是变截面梁的振动方程均为复杂的变系数微分方程形式;仅个别结构可获得振动方程的解析解[1 2],绝大部分结构均无法获得其解析解。变截面梁桥由于支座附近截面变化的不连续、支座并非理

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本文编号：1163128