单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置方式研究

发布时间：2017-11-09 17:26

  本文关键词：单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置方式研究

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【摘要】：为优化波形钢腹板内衬混凝土组合结构受力,以南昌朝阳大桥通航孔桥——单箱多室波形钢腹板单索面多塔斜拉桥为工程背景,通过理论计算和有限元分析研究了单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置形式对结构抗剪性能的影响。结果表明:有无设置内衬混凝土对单箱多室波形钢腹板组合箱梁腹板剪应力水平较高的波形钢腹板影响较大,对腹板剪应力水平较低的波形钢腹板影响较小;内衬混凝土单侧设置和双侧设置波形钢腹板剪应力的影响相差不大;内衬混凝土双侧设置及仅有内衬混凝土无波形钢腹板设置对混凝土剪应力的影响相差较小;对单箱多室波形钢腹板组合箱梁高剪应力水平腹板内衬混凝土可以考虑双侧布置或仅设置混凝土腹板,不设置波形钢腹板;而剪应力水平较低的腹板则考虑设置单侧内衬混凝土。
【作者单位】： 华中科技大学土木工程与力学学院;东南大学土木工程学院;江苏省交通科学研究院股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51478107) 江苏省交通科研项目(2014Y01)
【分类号】：U441;U448.216
【正文快照】： 1引言自世界上第一座波形钢腹板组合箱梁桥——法国干邑桥(Cognac)建成以来,因其合理的受力性能、优良的经济效益、快速方便的施工以及美观的外形,在20世纪80年代出现后很快便得到了广泛的应用和推广[1~3]。我国波形钢腹板组合梁桥的应用起步较晚,但近年来发展迅速,目前已建和

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