河水位变化影响下水下隧道的施工力学行为

发布时间：2017-11-10 01:07

  本文关键词：河水位变化影响下水下隧道的施工力学行为

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【摘要】：针对矿山法施工的下穿河流水下小净距交通隧道,结合数值模拟与现场监测,研究在河水位变化影响下的隧道施工力学行为。首先,考虑河水位变化、隧道开挖面位置变化对围岩的应力场与渗流场的影响,建立三维计算模型,根据现场监测得到的河水位-施工步变化曲线,在模型中设置了92种河水位与施工步的对应状态;然后分析计算结果,并对比数值模拟结果与现场监测结果;最后计算分析河水位暴涨与骤降的8种工况。研究结果表明:在相邻洞施工的影响下,本洞上台阶初衬的最大压应力出现在拱脚;相比前一施工步,施工仅仅向前推进1步的同时如果河水位暴涨5 m,会明显恶化本洞紧邻施工段的初衬的受力状况。基于研究结果提出了若干工程建议。
【作者单位】： 湖南科技大学土木工程学院;湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测省重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308209;51408216) 湖南省自然科学基金资助项目(2015JJ6038)
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 对于跨越江、河、湖、海的水下交通隧道,研究上覆水体的水位变化对隧道力学行为的影响具有重要的工程意义[1-4]。许金华[5]比较了不同江水位下盾构隧道管片承受水压力的分布情况;张志强[6]研究指出不同水位条件下矿山法海底隧道要采取不同的排水量控制标准;李鹏飞[7]研究表明，

本文编号：1164374