长春地铁解放大路站基于三维数值模拟的地铁车站施工工法优化分析

发布时间：2017-11-10 10:26

  本文关键词：长春地铁解放大路站基于三维数值模拟的地铁车站施工工法优化分析

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【摘要】：为了对地铁车站施工工法进行优化分析,依托长春地铁解放大路站工程,采用数值模拟方法建立数值模型,从中轴线上方地表沉降、拱顶沉降和拱顶应力3方面对6导洞PBA工法、8导洞PBA工法以及一次扣拱暗挖逆作法进行了对比分析,得到:1)在施工过程中,3种工法的中轴线上方地表沉降、拱顶沉降和拱顶应力变化规律存在明显差异;2)通过综合对比分析,一次扣拱暗挖逆作法最优,6导洞PBA工法最差。得到的对比分析结果对现场施工具有指导意义。
【作者单位】： 吉林大学交通学院;
【基金】：吉林大学横向课题(3R1133142417)
【分类号】：U455.4;U231.3
【正文快照】： 0引言伴随着城市轨道交通的发展,地铁车站的建设成为目前轨道交通建设中最突出的难题。地铁车站往往位于城市中心区域,修建地铁车站开挖范围大,施工步序多,施工过程中不可避免地会对周围道路和建筑等造成影响[1-3]。目前国内外地铁车站施工主要采用PBA法和一次扣拱暗挖逆作法

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