连拱隧道衬砌裂缝现场调查与数值模拟分析

发布时间：2017-11-10 11:00

  本文关键词：连拱隧道衬砌裂缝现场调查与数值模拟分析

  更多相关文章： 连拱隧道 裂缝 数值模拟 偏压 局部空洞 不均匀沉降

【摘要】：裂缝对于隧道的安全运营有着十分不利的影响。该文对云南地区多座连拱隧道的衬砌裂缝病害进行了现场调查与统计分析,得到衬砌裂缝的主要类型和分布特征规律,并就产生裂缝的主要影响因素进行了总结。在此基础上应用Abaqus有限元分析软件,分别考虑偏压、局部空洞和不均匀沉降的作用,对连拱隧道衬砌结构进行了数值模拟,分析了裂缝的分布及发展规律,总结了裂缝产生的主要原因,即衬砌的施工质量问题在偏压、局部空洞和不均匀沉降等外界因素的诱导下,导致隧道衬砌的开裂。
【作者单位】： 云南交通职业技术学院;
【分类号】：U455.91
【正文快照】： 随着中国公路建设事业的快速发展,连拱隧道因其平面线路和洞口位置选择自由等优点,得到了广泛的应用。但由于其结构形式复杂,施工工序较多,因而在施工及运营过程中容易出现裂缝,导致隧道出现渗漏水,衬砌钢筋发生锈蚀,破坏结构的完整性,影响结构的耐久性,极端不利情况下甚至可

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