港珠澳大桥江海直达船航道桥整体式钢塔制造技术

发布时间：2017-11-10 12:04

  本文关键词：港珠澳大桥江海直达船航道桥整体式钢塔制造技术

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【摘要】：港珠澳大桥江海直达船航道桥为(110+129+258+258+129+110)m三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用海豚形全钢结构塔身,由主、副塔柱及联系杆组成,塔高约109m,单个桥塔重约2 600t,采用大节段整体制造方案施工。为保证节段拼装精度及制造质量,板单元采用自动化制造;小节段拼装采用长线连续匹配预拼装工艺,并使用了无损固定工装和设备;通过翻身接刀及二次找正完成大端面加工;由于主塔柱节段较重,采用模块运输车及顶升方式完成主塔柱小节段整体拼装与上胎定位,副塔柱小节段采用龙门吊定位,完成主、副塔柱连接后,通过液压千斤顶组将整塔提升2m,进行胎架置换和装饰块安装。该桥钢塔制造后,经检测钢塔的垂直度及轴线偏差均满足《港珠澳大桥桥梁工程施工质量验收标准》的要求。
【作者单位】： 长安大学公路学院;港珠澳大桥管理局;
【分类号】：U445.47
【正文快照】： 1概述港珠澳大桥是由粤港澳三地共同建设的特大型交通基础设施,江海直达船航道桥是其中的3座斜拉桥之一,采用中央平行单索面三塔钢箱梁斜拉桥方案,跨径布置为(110+129+258+258+129+110)m(图1)。桥塔采用全钢结构塔身,海豚造型,由主、副塔柱和联系杆3部分组成,钢塔结构示意见图

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