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地铁隧道相交地裂缝的破坏特征及结构抗裂设计

发布时间:2017-11-10 12:21

  本文关键词:地铁隧道相交地裂缝的破坏特征及结构抗裂设计


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【摘要】:地裂缝是西安典型的地质灾害,对地铁建设造成很大威胁,引起了社会各界的广泛关注。进行地裂缝活动引起地铁隧道的变形破坏特征研究,尤其是针对性地研究地裂缝与地铁隧道在空间交汇处的运移特点及隧道结构的抗裂设计参数具有重要的理论和现实意义。在分析西安地裂缝基本特征的基础上,以地铁5号线隧道工程穿越地裂缝情况为具体研究背景,详细论述了与隧道相交处地裂缝的发育特征,揭示了地裂缝活动造成的地表及剖面上的破坏特点,并分析了现阶段沿线地裂缝的活动速率,确定了在空间上隧道与地裂缝的实际交汇位置。根据地裂缝年活动速率监测资料,对地铁设计使用期内隧道与地裂缝交汇处的最大垂直位移量进行了预测,并在此基础上结合地裂缝与隧道的夹角及其倾角,根据空间几何关系换算得出隧道结构三维抗裂预留位移参数,最后通过数值模拟分析对分段隧道扩大断面的适应性进行了验证。研究结果表明:与地铁斜交的地裂缝活动会引起相邻分段隧道结构产生竖向位错、横向扭曲及轴向拉伸等变形破坏;上盘隧道净空量满足预留设计要求;该研究成果可为在地裂缝活动环境下西安地铁隧道的结构设防措施提供参考与指导。
【作者单位】: 长安大学地质工程与测绘学院;长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金项目(41372327);国家自然科学基金面上项目(41372328) 国家重点基础研究发展计划(973)项目(2014CB744700) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310826151046) 京津冀地区地面沉降地裂缝调查及地质环境监测项目(DD20160235)
【分类号】:U231;U452.2
【正文快照】: 0引言地铁是西安城市规划的重大建设工程,地裂缝地质灾害已成为西安地铁建设中遇到的最大难题。地裂缝的蠕动可造成其影响范围内的道路变形破碎、建筑物裂开,以及地下管线、涵洞错断等,尤其是与地铁直接相交的地裂缝对隧道的建设施工与地铁的安全运营构成重大威胁。在地裂缝活

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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本文编号:1166635

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