常规公交停靠站延误统计分析及应用

发布时间：2017-11-11 06:35

  本文关键词：常规公交停靠站延误统计分析及应用

  更多相关文章： 公交站点 站点延误 宏观站点类型 微观停靠过程

【摘要】：常规公交运营总延误主要由路段延误和站点延误组成,其中站点延误为可控延误,因此,为了提高公交运营效率和服务水平,本文在大量实地调查基础上,从宏观站点类型和微观停靠过程两方面深入分析延误因素。本文重点以典型的直线式和港湾式公交站点为例,建立站点延误模型,并在实际案例中得到较好的应用,具有一定的参考和研究价值。
【作者单位】： 东南大学成贤学院;
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 公交停靠站点作为最基础的城市公共交通设施,是联系乘客和公交运输服务最基本的纽带,是公共交通系统实现服务必经的场所,其分布广,密度大,且易受其他车辆的影响,延误现象严重。因此,有必要对公交车站的类型以及站点内发生的延误进行系统的研究和分析,找出相应影响延误因素,以

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本文编号：1170272