地震动强度指标与大跨度刚构桥梁损伤的相关性

发布时间：2017-11-11 21:33

  本文关键词：地震动强度指标与大跨度刚构桥梁损伤的相关性

  更多相关文章： 桥梁工程 大跨度刚构桥 概率性地震需求分析 地震动参数 相关性 损伤指标

【摘要】：为了研究地震动参数与大跨度刚构桥梁结构损伤的相关性,选取了国内外355条地震动记录,并从现有文献中选择了29个具有代表性的地震动参数来做相关性分析。以一座典型的高墩大跨连续刚构桥为工程背景,采用OpenSees作为动力分析平台,建立能够考虑材料刚度退化的非线性有限元分析模型,通过回归分析,建立各地震动参数独立的概率性地震需求模型,得到地震动强度与桥梁结构最大响应(墩底单元曲率以及墩顶和支座的位移)和桥梁损伤之间的相关性,并且对不同地震动强度指标进行分析和比较。结果表明:不同地震动强度指标与桥梁响应和损伤的相关性差别很大,其中峰值速度(PGV)、持续最大速度(SMV)、反应谱速度峰值、Housner强度与结构响应有很高的相关性,1s周期对应的谱参数、峰值速度(PGV)、Arias强度以及Housner强度与结构损伤有很高的相关性;而峰值加速度PGA、峰值加速度与峰值速度的比值、位移均方根值以及卓越周期与桥梁结构最大响应和结构损伤的相关性较差;对于周期较长的大跨度刚构桥,推荐使用PGV等具有较好相关性的地震动强度指标进行地震易损性分析和地震风险评估。
【作者单位】： 湖南大学土木工程学院;中国地质大学(武汉)工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51338004)
【分类号】：U441.4;U448.23
【正文快照】： 0引言近年来桥梁结构的地震安全性受到了越来越多的关注。桥梁作为交通命脉,其破坏将直接影响到抗震救灾的进程和灾后的重建工作。随着桥梁抗震理论的深入研究,如何选择、确定合理的地震动强度参数[1],对正确评价地震动对桥梁结构的影响意义重大。为了更好地为桥梁的抗震性能

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