钢筋活性粉末混凝土道砟槽板疲劳性能试验研究

发布时间：2017-11-12 23:27

  本文关键词：钢筋活性粉末混凝土道砟槽板疲劳性能试验研究

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【摘要】：本文通过对铁路桥梁所用的钢筋活性粉末混凝土(RPC)道砟槽板进行疲劳性能试验研究和有限元模拟分析,检验其疲劳承载力是否满足列车活荷载的要求。首先通过材料试验获得RPC的基本力学性能,然后采用疲劳试验机对RPC道砟槽板中央集中加载进行疲劳性能试验,试验结果表明:钢筋RPC道砟槽板的裂缝发展阶段可分为三阶段;与普通混凝土板相比,第一阶段占总疲劳寿命的比例提高了5%,第二阶段道砟槽板的抗疲劳开裂性和带裂纹疲劳工作性能表现优于普通混凝土板;RPC消除粗骨料和加入了钢纤维是其疲劳性能提高的原因。最后利用有限元软件ANSYS对PRC道砟槽板的疲劳性能进行分析,分析得到的结果与试验结果一致,说明钢筋RPC混凝土道砟槽板的疲劳承载力可以满足列车活荷载的要求。
【作者单位】： 蒙冀铁路有限责任公司;北京交通大学土木建筑工程学院;
【分类号】：U444;U214.18
【正文快照】： ^ 1993年,诞生于法国的活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)是一种新型高强度、高梞性、高耐久性的材料⑴。随着对在各种恶劣工作环境下服役的混凝土结构物使用要求的提高,RPC将会逐渐代替普通混凝土应用于各种 承受疲劳荷载的结构和构件中,可以较好地改善构件的

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本文编号：1178109