岩溶区下伏溶洞空腔的嵌岩桩基稳定性分析
本文关键词:岩溶区下伏溶洞空腔的嵌岩桩基稳定性分析
【摘要】:为了分析岩溶区下伏溶洞空腔的嵌岩桩基稳定性,以湖南省益娄高速公路大塘村大桥的桩基为研究对象,利用有限差分软件FLAC~(3D)建立了考虑实际地层情况及溶洞空腔的三维数值计算模型,并通过枚举法设计了不同嵌岩深度及顶板厚度的分析工况。研究结果表明:随着嵌岩深度的增加,顶板塑性区会逐渐贯通并产生拉剪破坏;当嵌岩深度为2 m、顶板厚度为3 m时,桩基底部及空腔附近一定区域产生较小的应力集中,桩顶、桩底及顶板的的变形沉降量较小,可以满足桩基稳定性的要求。
【作者单位】: 湖南省益娄高速公路建设开发有限公司;
【基金】:湖南省交通运输厅科技进步与创新计划资助项目(201417)
【分类号】:U445.551
【正文快照】: 1概述随着我国高速公路的建设和发展,线路延伸进岩溶区域的现象已较为普遍。岩溶地区公路基础的建设,需特别考虑下伏溶洞对基础稳定性的影响[1]。溶洞的存在常常会使得地基承载力不足,引起地表不均匀沉降、变形甚至塌陷[2]。因而在桥梁桩基施工过程中,经常会有“见洞就填、遇
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,本文编号:1178840
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