公路隧道充填型岩溶管道突水灾变机理及演化过程数值分析

发布时间：2017-11-18 03:00

  本文关键词：公路隧道充填型岩溶管道突水灾变机理及演化过程数值分析

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【摘要】：为研究公路隧道充填型岩溶管道突水灾变机理及其演化过程,针对地质缺陷型岩溶突水构造,建立充填型岩溶管道3种力学失稳模型,对所建立的失稳模型进行力学解析推导,得到相应的失稳判据。以富安省和庆和省之间1号公路的DEO CA隧道发生岩溶突水为典型工程背景,对其突水灾变演化过程展开计算分析,采用真实破裂过程分析程序RFPA和快速拉格朗日Flac3D程序分别对岩溶管道突水灾变的微、宏观演化过程实施数值仿真分析。研究结果表明:岩溶管道充填体的安全系数K=0.46,说明充填体将发生滑移失稳并导致岩溶突水,解析计算结果与现场突水实际相吻合。数值计算结果较好地反映了岩溶管道突水的全过程演化机制。
【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41130742)~~
【分类号】：U453.6
【正文快照】： 隧道岩溶是世界各国工程界普遍面临的一个棘手问题。在越南的中北区地区,受大量碳酸盐岩地层发育、地质构造强烈等因素影响,造成该地区岩溶面积超过60 000 km2。近年来,随着越南国民经济和国家基础设施建设的迅猛发展,在北部地区修建公路时,频频遇到岩溶工程灾害,给工程建设者

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本文编号：1198263