基于ANSYS的某铁路桁架桥的力学特性研究

发布时间：2017-11-18 12:05

  本文关键词：基于ANSYS的某铁路桁架桥的力学特性研究

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【摘要】：为了研究桁架桥的力学特性和其受力特点,以某在建的铁路桁架桥为工程背景,通过大型有限元软件ANSYS建立桁架桥的实体模型,全桥杆单元均采用BEAM188单元模拟,桥面板采用SHELL181单元模拟,通过对桥模型施加静力荷载生成桁架桥的位移云图和轴力图,得出了桁架桥的静力特性;通过对模型进行模态分析,生成了桁架桥的前6阶自振频率和振型图,了解了桁架桥的动力特性.研究表明:桁架桥支座处的四根竖杆和斜杆容易产生疲劳破坏,中间部分位移最大,为危险部位,并且其抗扭刚度较大,上部结构对桁架桥横向刚度影响更为显著.这些结果以后可以为桁架桥的设计、检测、维护提供参考.
【作者单位】： 兰州交通大学土木工程学院;
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言随着经济的发展,铁路运输需求量日益加大,许多铁路桥梁同行能力已不局限于双线,一些新建高速铁路桥梁能达到四线甚至六线[1].桁架桥具有自重轻、安装简单、施工周期短、抗震性能好等诸多优点[2],并且能够在不影响交通、保证桥下净空的前提下,有效地控制桥跨结构物的建筑

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本文编号：1199707