船公司合作下基于多港口物流总成本最优的空箱调运
本文关键词：船公司合作下基于多港口物流总成本最优的空箱调运
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【摘要】：在港口空箱需求和空箱供给均为随机条件下,考虑多个港口内不同船公司之间的合作,引入港口空箱配对转运思想,以多阶段期望总成本最小为条件,建立多个港口之间的空箱调运优化模型。最后,通过具体算例验证港口配对分解空箱调运模型的有效性,比较船公司合作与船公司不合作条件下的港口配对分解空箱调运的效果,分析空箱租赁成本、空箱调运成本、空箱需求波动以及空箱供给波动等对空箱调运物流总成本的影响。得出:港口配对分解空箱调运模型在处理多阶段多港口空箱调运问题具有一定优势;船公司之间的合作可以有效降低空箱调运物流总成本。
【作者单位】： 上海海事大学经济管理学院;
【基金】：上海市教委科研创新重点项目(14ZS122)
【分类号】：F550.5
【正文快照】： 集装箱调运问题是集装箱班轮运输业普遍关注的一个问题,也是一个急需解决的问题。据统计,汉堡港和鹿特丹港的空箱占整个港口集装箱吞吐量的比重为13%~14%,洛杉矶港的空箱比例为20%,我国的上海港空箱比例接近26%[1]。目前,国内外学者对空箱调运问题开展了相应的研究。(1)确定条
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4 本报记者 罗佳e⊥ㄑ对，
本文编号：1205733
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