路网密度对城市公共汽车交通发展的影响

发布时间：2017-11-23 18:28

  本文关键词：路网密度对城市公共汽车交通发展的影响

  更多相关文章： 路网密度 路网模式 公共汽车 交通结构 支路

【摘要】：结合统计数据的量化分析对判断路网密度及作用具有重要意义。从路网模式、车流特性及信号控制、交通拥堵三个层面阐述路网密度提升对促进公共汽车交通发展的作用机理。基于2007—2010年《中国统计年鉴》相关数据,量化分析路网密度与公交客运密度的关系以及路网密度对交通结构的影响,从宏观层面验证路网加密对公共汽车交通发展的促进作用。最后,结合旧金山、香港、首尔等城市路网案例,进一步指出借助路网加密促进公共汽车交通发展,不仅需要城市干路体系的支持,更需要城市支路体系的支持。
【作者单位】： 大连理工大学建筑与艺术学院;
【基金】：国家自然科学基金项目“面向交通结构优化的支路网规划理论与方法研究”(51278075);国家自然科学基金项目“面向城市规划的道路交通噪声预估与住区声环境保障技术研究”(51208074)
【分类号】：U491
【正文快照】： 1研究现状选择出行方式和路线,为步行、自行车等交通方式提供便利的发展空间,与城市公共交20世纪上半叶,以步行服务为主导的传通发展相适应[5-6]。新城市主义主张采用高密统高密度、方格网道路在机动化交通发展后度路网(见图1)满足机动车、公共汽车、自遭到质疑。美英等国家提

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 蔡军;转向比例与合理干路网密度研究[J];城市交通;2005年04期

2 郭大忠,冯晓;城市规划中合理路网密度问题的探讨[J];重庆交通学院学报(社会科学版);2002年01期

3 周宪华;李峻利;;公路网的合理密度[J];华东公路;1984年05期

4 ;[J];;年期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 张润兴;刘畅;韩海雷;;天津市中心城区道路交通拥堵的原因浅析[A];2012城市发展与规划大会论文集[C];2012年

中国重要报纸全文数据库 前6条

1 记者 刘杰 通讯员 林爱民;我市路网密度位居全省第一[N];廊坊日报;2012年

2 记者李建永;路网密度全省第三 路况水平明显提升[N];秦皇岛日报;2009年

3 记者管颢生;南通路网密度领先长三角[N];南通日报;2010年

4 记者 王成光;农八师石河子市路网密度高于全国平均水平[N];兵团日报(汉);2011年

5 ;陕西：全面提升路网通行水平[N];中国交通报;2006年

6 记者 杨凌　实习生 刘佳;新增新郑机场至少林寺等10个高速公路项目[N];河南日报;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 李群;高科技园区交通特性和合理路网密度[D];湖南大学;2008年

，

本文编号：1219434