考虑乘客主观评判的地铁与公交的票价及换乘优惠率优化

发布时间：2017-11-23 22:24

  本文关键词：考虑乘客主观评判的地铁与公交的票价及换乘优惠率优化

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【摘要】：针对协同服务于同一客运走廊的地铁和公交的票价及换乘优惠率统一优化问题,提出在优化过程中引入乘客在一定出行距离上对选择某种交通方式所承担延误风险的主观评判,从而更加全面地分析出行路径上的客观条件和乘客的心理因素对乘客出行路径选择的影响.为此,本文构建一个双层规划优化模型,它的上层以社会福利最大化为目标,下层为基于弹性需求的随机用户均衡模型.这里采用遗传算法求解双层规划模型,其中下层模型应用相继平均法求解.最后通过一组算例对模型构建的合理性进行验证并应用于分析问题;结果表明:一是乘客延误风险的主观评判对其出行行为的影响具有不可忽视的作用;二是实施换乘优惠可降低乘客的换乘出行成本和提高公共交通系统的社会福利.
【作者单位】： 大连理工大学建设工程学部交通运输学院;上海海事大学交通运输学院;山东理工大学交通与车辆工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(71431003,61573009)~~
【分类号】：U12
【正文快照】： 1引言随着城市公共交通优先发展战略的积极推进,我国的城市轨道交通特别是地铁,已进入高速发展阶段·全国范围内已有、在建以及审批建设地铁的城市近20多个.地铁建设的快速展开有利于在大城市构建以轨道交通为骨架,公交为主体,其他公共交通方式为辅助的一体化综合公共交通系统，

本文编号：1220064