北京市交通拥堵影响因素研究

发布时间：2017-11-24 02:08

  本文关键词：北京市交通拥堵影响因素研究

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【摘要】：本研究从城市发展、交通需求、交通供给等方面选择影响指标,通过对2008~2012年近五年来数据指标的相关性分析,确定北京市交通拥堵的影响因素类型。计算结果表明:自行车日均出行量、机动车增长率与五环内晚高峰平均速度呈高度负相关性;汽油价格、公共电汽车运营线路条数和轨道交通年客运量、人均GDP、停车位数量与五环内晚高峰平均速度呈正相关性;而其他的影响因素与晚高峰平均速度的相关性较低。
【分类号】：U491.265
【正文快照】： 通常意义上,交通拥堵是指交通需求(一定时间内想要通过某道路的车辆数)超过道路的交通容量(一定时间内该道路所能通过的最大车辆数)时,超过部分交通滞留在道路上的交通现象。北京市交通拥堵1现状及特点2012年工作日早高峰(7:00~9:00)期间,路网平均速度为26.0km/h,其中快速路平，

本文编号：1220621