基于Logit模型的居住区共享泊位选择行为分析

发布时间：2017-12-03 20:32

本文关键词：基于Logit模型的居住区共享泊位选择行为分析

【摘要】：为定量描述停车者对居住区共享泊位的选择行为影响因素,将停车者的个人属性与出行属性作为效用变量,将居住区共享泊位停车和路内就近停车作为选择肢,建立二项Logit模型。分析表明:个人月收入、停车时长、额外步行距离、费率差等为影响停车者选择居住区共享泊位停车的显著影响因素,其中额外步行距离和费率差对共享泊位选择概率的影响程度更大,较低层次的个人月收入变化对共享泊位选择概率的影响更大。
【作者单位】：西南交通大学交通运输与物流学院;
【基金】：西南交通大学2015年研究生创新实验实践项目(YC201507109)
【分类号】：U491.7
【正文快照】： 随着中央关于开放居住区内部道路的政策出台,居住区内部停车设施的对外共享也逐渐成为可能。研究表明居住区车辆“朝出夕归”的出行特性造成泊位使用率具有夜间高、白天低的特点,存在较为明显且固定的闲置时间,与周边的商业、医疗等建筑也具备停车需求空间邻近和时间互补的特

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