利用桥墩动力响应反推输入激励的模型试验研究

发布时间：2017-12-09 00:26

  本文关键词：利用桥墩动力响应反推输入激励的模型试验研究

  更多相关文章： 桥墩 撞击荷载 车桥耦合振动 动力响应 动应变 模型试验

【摘要】：针对在撞击荷载作用下的车桥耦合振动分析中输入激励难以直接采集的情况,基于模型试验提出利用桥墩动力响应反推输入激励(撞击力时程)的方法。利用车轨桥耦合试验平台对一座下承式铁路钢桁拱桥模型进行试验,通过刚性模型汽车撞击桥墩,测试桥墩底部的动应变,反推撞击部位的撞击力时程。将所获得的撞击力时程与力传感器直接采集的撞击力时程进行比较,结果表明二者匹配良好,且实测的桥墩一阶振动频率与有限元模拟结果吻合,验证了该方法的可行性。建议将1.2倍的计算力时程作为实际应用的撞击力时程。
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;中交路桥技术有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308035) 国家重点基础研究计划“973”项目(2013CB036203) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014JBM092)~~
【分类号】：U441.3
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51308035);Project of National Key Fundamental Research Develop-ment Program(Program 973)(2013CB036203);Project of Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and In-stitutes(2014JBM092

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本文编号：1268436