大跨度组合梁斜拉桥地震响应及减震措施研究

发布时间：2017-12-10 00:14

  本文关键词：大跨度组合梁斜拉桥地震响应及减震措施研究

  更多相关文章： 大跨度组合梁斜拉桥 桩-土相互作用 反应谱法 时程分析法 行波效应 粘滞阻尼器

【摘要】：相对于混凝土或钢主梁斜拉桥,钢-混凝土组合梁斜拉桥是一种较新的桥型,对其开展地震响应及减震措施研究具有十分重要的意义。本文以青山大桥(主跨430m大跨钢-混凝土组合梁斜拉桥)为工程背景,分别开展了反应谱和动力时程分析,并开展了减震措施研究。主要的研究工作如下：(1)总结了钢-混凝土组合梁斜拉桥地震响应分析的研究现状,明确了本文的主要研究内容。(2)对地震响应分析中常见的静力法、反应谱法、时程分析法的基本理论进行了阐述,并叙述了各自的优缺点。(3)采用有限元方法,建立了三维有限元模型。分别采用有桩和无桩模型对比研究了桩-土相互作用对桥梁动力特性的影响。(4)分别采用反应谱和动力时程方法,研究了该钢-混凝土组合梁斜拉桥在地震作用下的动力反应,并将反应谱结果与时程结果进行了对比分析。(5)研究了行波效应对该类斜拉桥地震响应的影响,并讨论了不同主梁形式对桥梁地震响应的影响。(6)研究了粘滞阻尼器在大跨度钢-混凝土组合梁斜拉桥减震措施中的应用,并进行了阻尼器参数的敏感性分析。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U442.55;U448.27

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本文编号：1272395