一种钢-混组合桁架桥下弦杆节点极限承载力研究

发布时间：2017-12-18 08:23

  本文关键词：一种钢-混组合桁架桥下弦杆节点极限承载力研究

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【摘要】：钢-混组合桁架是一种新型铁路桥梁结构,节点受力复杂,通过对3个采用PBL连接件的钢-混组合桁架节点进行水平单调加载试验,研究了外接式节点的受力特性、破坏模式和极限承载力。基于有限元软件ABAQUS对试件进行3D模型分析,计算结果与试验结果较为吻合。研究表明:钢-混组合桁架节点受力性能良好,PBL连接件传力效果明显;钢腹杆为节点薄弱环节,增加腹杆厚度可有效提高节点屈服后强度和节点极限承载力;通过模型分析,提出的腹杆不对称的设计方法,破坏顺序明确,与3个钢-混组合桁架节点的试验结果相比偏于安全,能够满足我国桥梁抗震设计要求。研究成果可为同类节点的应用提供参考。
【作者单位】： 中南大学;
【基金】：国家自然科学基金(50908230) 铁道部科技研究开发计划(2012G007-B)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 引言随着科技的进步以及社会的发展,现代城市桥梁对桥梁美观、低噪音、低建筑高度、高强度桥梁的要求逐渐提高。钢-混组合桁架梁桥是近年来发展起来的上弦杆、腹杆为钢结构,下弦为混凝土结构的组合桥梁结构,综合了简支系杆拱桥和简支钢桁组合梁桥的优点,具有更高的强度、更好

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本文编号：1303489