等惯性两区段分散输水系统在40m级单级巨型船闸中的应用

发布时间：2017-12-19 18:35

  本文关键词：等惯性两区段分散输水系统在40m级单级巨型船闸中的应用　出处：《水运工程》2016年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：输水系统是船闸实现其功能的关键设施,其设计直接影响船闸工程的安全与效率。等惯性四区段出水分散输水系统是目前国内外高水头大型船闸常用的输水系统形式,但其结构复杂、建设难度大,且由于设置第二分流口而带来自身空化等问题。为解决上述问题,结合我国内河船闸特点,通过国内外工程资料分析、理论与计算分析、物理模型试验等手段,提出并验证了"闸墙长廊道+闸室中心立体分流+闸底两区段四纵支廊道出水+侧支孔+明沟消能"的等惯性两区段输水系统形式在40 m级单级巨型船闸中的适用性,为高水头大型船闸建设提供参考和依据。
【作者单位】： 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室通航建筑物建设技术交通行业重点实验室;中国人民解放军理工大学野战工程学院;
【基金】：国家重点研发计划(2016YFC0402001) 交通运输部科技项目(2013328746550)
【分类号】：U641.32
【正文快照】： 输水系统是船闸完成充泄水过程从而实现船舶过坝的关键设施,其设计优劣直接影响船闸工程的安全与效率。确保过闸船舶安全及船闸自身安全是输水系统设计关注的重点,为实现上述目标需要做到以下3点:1)控制船闸输水流量,一方面可以使输水系统各断面流速能够满足规范要求以确保船

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2 光相崇;槛下分散输水系统在高水头船闸中的应用[J];河海大学学报;1995年04期

3 王溥文,宗慕伟;昭平水电站船闸槛下分散输水系统水力特性研究[J];广西水利水电;1999年S1期

4 须清华;分散输水系统船闸出水孔段廊道的水工模型缩尺影响[J];水利水运科学研究;2000年03期

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本文编号：1309015