城市空间结构和用地模式对城市交通的影响.pdf文档全文免费阅读、在线看

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城市交通第8 卷第5 期2010 年9 月 ■文章编号：1672-5328 （2010 ）05-0028-08 Urban Transport of China, Vol.8, No.5, September 2010 城市交通第8 卷第5 期20 10年9 月 城市空间结构和用地模式对城市交通的影响城市空间结构和用地模式对城市交通的影响 The Impact of Urban Spatial Structure and Land Use Pattern on Urban Transportation 丁成日 （马里兰大学，马里兰州学院公园市20742 ，美国） DING Cheng-ri University of Maryland, College Park Maryland 20742, USA 摘要：就城市空间结构、土地利 过去30 多年来，改革开放促进经济快速发展，同时也带来了一些 用模式与城市交通的关系展开探 问题，城市交通就是一个典型。我国城市道路不断增长，但其增长速 讨。首先分析单中心、多中心两种 度远远跟不上机动车的发展速度，导致交通拥堵成为最突出的城市问 典型城市空间结构对城市交通的 题之一，同时也严重影响了城市生活质量和投资环境，进而影响城市 影响。指出单中心城市虽然造成 市中心交通压力较大，但有助于公 发展的竞争力和可持续发展前景。比较普遍的观点是将城市交通拥堵 共交通及TOD 模式的发展，有助 问题归结为机动车的增长速度，无疑，这是问题的根源之一。但是， 于实施现代化的城市交通管理；而 城市交通需求和交通拥堵受到诸多因素影响，除了机动车增加以外， 多中心城市结构并不一定能够降 低城市交通需求。通过分析东京 transit and Transit Oriented Devel- five suggestions on how to relief ur- 的案例，说明城市交通流空间有序 opment TOD and to the advanced ban congestion based on the exist- 和TOD 发展模式对支撑特大城市 road management. A polycentric ing urban transportation conditions 发展的重要性。探讨混合土

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