城市混合交通网络系统优化模型及其算法[J].pdf全文

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第21卷 第1期 2008年1月 中 国 公 路 学 报 China Journal of Highway and Transport Vol. 21 Jan. No. 1 2008 文章编号:1001-7372 2008 01-0077-06 城市混合交通网络系统优化模型及其算法 四兵锋‘，赵小梅‘，孙壮志2 1.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044; 2.北京交通发展研究中心，北京 100053 摘要:针对中国城市混合交通网络的特点，考虑影响出行者交通选择的主要因素，，分析了城市混合 交通网络中出行者的交通选择行为包括交通方式选择和路径选择;从交通需求的角度出发，基于 BPR公式构造了城市混合交通网络的路段阻杭函数，提出了城市混合交通网络流量分离及分配的 变分不等式模型。在此基础上，以城市交通网络系统总阻杭最小为目标，以城市交通管理的政策为 手段，采用双层规划方法构造了城市混合交通网络的系统优化模型，并设计了其求解算法。最后通 过数值算例，分析了不同交通需求条件下，各种出行方式的流量变化情况以及应采取的系统优化策 略。计算结果表明:无论在拥挤条件下还是在非拥挤条件下，优先发展公共交通都是降低网络总费 用的有效手段。 关键词:交通工程;混合交通;双层规划模型;流量分配;优化模型;变分不等式 中图分类号:U491. 262 文献标志码:A Optimization Model and Its Algorithm for Urban Mixed Traffic Network System Sl Bing-feng'，ZHAO Xiao-mei'，SUN Zhuang-zhiz 1. State Key Laboratory of Rail Trafic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Be访ing Trafic Development Research Center, Be巧ing 100053, China Abstract:Aimed at the characteristic of urban mixed traffic network in China，such as the diferent vehicles running in the same road, considering the main influence factors of travelers' trafic choice, the travelers' traffic choice behaviors includ

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