隧道结构地震反应分析研究现状

发布时间：2017-12-26 16:09

  本文关键词：隧道结构地震反应分析研究现状　出处：《世界地震工程》2016年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：简要介绍了隧道结构的震害现象,总结了隧道结构的震害机理、震害的影响因素、地震反应计算方法中的反应位移法和隧道结构振动台试验等4个方面的研究进展。在对当前研究成果评述的基础上指出了当前研究中的一些问题,并对隧道结构抗震研究的重点问题进行了总结归纳,包括地震动输入的确定、结构抗震计算方法、特殊地质环境下隧道的动力特性、隧道结构地震破坏的准则与评价指标、隧道结构抗震反应分析模型、振动台试验的可靠性等。这些工作可以为从事这一领域研究和设计工作的有关人员提供一定的参考。
[Abstract]:The damage phenomenon of tunnel structure is briefly introduced. The research progress of 4 aspects, including the mechanism of tunnel damage, the influence factors of earthquake damage, the displacement method in the calculation of seismic response and the shaking table test of tunnel structure, are summarized. On the basis of current research on the review points out some problems in current research are summarized, and the tunnel seismic research of the key issues, including the seismic input, determine the structural seismic calculation method, the special geological environment of tunnel dynamic characteristics of tunnel structure, the seismic damage criterion and evaluation index, tunnel the seismic response analysis model, vibration test reliability etc.. These work can provide some reference for the relevant personnel engaged in the research and design work in this field.
【作者单位】： 防灾科技学院;中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金创新团队项目(ZY2012010) 国家自然科学基金项目(51208108)
【分类号】：U452.28
【正文快照】： 引言隧道是现代交通的重要组成部分,自1826年英国修建泰勒山铁路隧道以来,因其具有快速高效、受自然气候影响小及对地下空间的利用率高等优点,在交通、水利和发电等领域发挥着重要的作用。改革开放以来,我国的隧道建设得到迅猛发展,已经成为世界上铁路隧道最多的国家[1]。长期

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本文编号：1337911