大跨径内倾式钢拱桥稳定分析

发布时间：2017-12-30 03:22

  本文关键词：大跨径内倾式钢拱桥稳定分析　出处：《华东公路》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为研究大跨径内倾式拱桥的稳定性,以宁波市某内倾式无横撑钢拱桥为例,基于线弹性分析理论,利用MIDAS Civil程序建立空间有限元分析模型,分别计算了钢拱桥在裸拱及运营阶段稳定安全系数,并在此基础上分析讨论了拱肋倾角变化、横向风撑设置及矢跨比变化对主桥稳定性的影响。分析结果表明:内倾式无横撑钢拱桥一般先发生面外失稳,裸拱状态稳定性较运营状态更好;拱肋间无横撑时,拱肋内倾或外倾均会降低主桥稳定性;拱肋间有横撑时会较大地提高拱桥稳定性,且稳定系数随着内倾角的变大而增加;拱肋间横撑对外倾式拱肋的稳定性提高很小,裸拱阶段甚至会降低;矢跨比的增加会提高主桥稳定性,对裸拱阶段影响效果更明显。
[Abstract]:......
【作者单位】： 宁波市城市基础设施建设开发公司;重庆交通大学土木工程学院;浙江大学宁波理工学院土木建筑学院;
【基金】：基金项目:宁波市科技创新团队(2011B8105)支持
【分类号】：U441;U448.22
【正文快照】： 拱桥是桥梁结构中形式变化非常丰富的一种桥拱桥,主拱跨径175 m,横向两片拱肋分别布置于人型,以主梁和拱肋结构形式不同可以分为竖直拱肋的行道外侧,两片拱中距为44.7 m,向内倾斜10度,一般形式、拱肋内倾的提篮型及拱肋向外倾斜的蝶拱肋之间不设风撑;主拱肋竖直方向矢高25 m,

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本文编号：1353130