不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数预测模型

发布时间：2018-01-06 08:44

本文关键词：不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数预测模型　出处：《北京工业大学学报》2016年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了准确、科学地进行沥青路面性能状况评价和养护维修决策,对北京市多条高速公路沥青路面状况指数(PCI)历年检测数据进行了调查和分析,利用分类统计方法,研究了不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数变化规律,提出了考虑不同养护模式的路面状况指数的指数型预测模型.研究结果表明:路面使用龄期不同,路面养护维修类型和强度也不同.不同养护模式下,沥青路面状况指数呈现低强度下降和波浪形高强度衰变趋势,在使用寿命末期,路面状况指数呈急剧衰变趋势.对于北京地区,路面衰变参数a的取值为0.008~0.035.该预测模型具有较高的精度,预测结果符合高速公路沥青路面衰变趋势和养护维修规律.
[Abstract]:In order to accurately and scientifically the performance of asphalt pavement evaluation and maintenance decision of Beijing city highway asphalt pavement condition index (PCI) over the detection data were investigated and analyzed. The use of statistical methods of classification, the highway asphalt pavement condition index changes of different curing modes, considering the index different types of maintenance mode of pavement condition index prediction model. The results show that: the age of different pavement, pavement maintenance type and intensity are different. Different curing modes, asphalt pavement condition index showed low intensity and high intensity drop wavy decay trend, in the end of life, pavement condition index showed a sharp decay trend for Beijing, the value of Pavement Deterioration parameter a 0.008~0.035. the prediction model has higher accuracy, the prediction result accords with the highway The decay trend of asphalt pavement and the regularity of maintenance and maintenance.

【作者单位】：北京工业大学城市交通学院;北京市首都公路发展集团有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51478021)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 经过30多年的高速发展和快速建设,我国道路交通基础设施建设成就举世瞩目.根据我国相关部门统计[1-2],截至2013年底,我国高速公路里程达到10.44万km,普通公路里程达到435.62万km.目前,在持续进行交通基础设施建设的同时,道路交通基础设施的养护维修和管理工作已经成为我国交通

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