实测轮载下层间接触条件对沥青路面的力学影响分析
本文关键词:实测轮载下层间接触条件对沥青路面的力学影响分析 出处:《中外公路》2014年02期 论文类型:期刊论文
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【摘要】:沥青路面的层间接触状况,对路面的结构行为起着重要的作用。该文应用三维有限元,结合实测的轮胎-路面接地压力并考虑水平荷载作用力,通过模拟沥青层之间、沥青层与基层之间的层间粘结状况,即完全连续和层间分离(但考虑摩擦),计算沥青路面结构内的力学响应。计算结果表明:层间接触条件对沥青路面结构内的力学响应(如拉应力、压应力、剪应力或剪应变等)有明显的影响;层间不连续会加速路面损坏,产生裂缝、推移、变形、车辙等病害。
[Abstract]:The interlayer contact condition of asphalt pavement plays an important role in pavement structure behavior. In this paper, three-dimensional finite element method is used, combined with the measured ground pressure of tire and pavement, and the horizontal load force is considered. By simulating the interlayer bond between asphalt layers and between asphalt layers and the base course, that is, complete continuity and interlayer separation (but friction is considered). The results show that the interlayer contact condition has a significant effect on the mechanical response of asphalt pavement structure, such as tensile stress, compressive stress, shear stress or shear strain. Discontinuity between layers accelerates damage to the road, causing cracks, movement, deformation, rutting and other diseases.
【作者单位】: 武汉工程大学交通研究中心;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(编号:51278389)
【分类号】:U416.217
【正文快照】: 1概述路面是分层铺筑的。沥青路面在使用过程中,层间接触状况扮演了一个重要的角色。不充分的层间粘结可能导致滑移和层间界面分离,并出现滑移裂缝,随即导致坑洼等病害。而沥青路面结构层间分离现象经常发生,导致层间不连续的主要因素有分层施工、施工操作不当或使用劣质的粘
【共引文献】
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