一种可带模注浆的新型铁路隧道衬砌台车

发布时间：2018-01-06 23:07

  本文关键词：一种可带模注浆的新型铁路隧道衬砌台车　出处：《现代隧道技术》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对运营隧道出现衬砌空洞、开裂、掉块等质量病害原因,并结合现场衬砌台车灌注混凝土的实际情况,文章阐述了对传统隧道衬砌台车实施的改造,提出了二次衬砌带模注浆新工艺。通过预埋RPC注浆管并注入高流动性微膨胀早强缓凝充填砂浆,有效解决了传统二次衬砌空洞缺陷整治难的问题,极大地提高了隧道衬砌工程质量,为今后隧道的安全运营提供了可靠保证。
[Abstract]:Aiming at the reasons of lining cavities, cracks and falling blocks in operation tunnels, and combining with the actual situation of pouring concrete on site lining vehicles, this paper expounds the reform of traditional tunnel lining vehicles. A new grouting process for secondary lining with mould grouting is put forward. By pre-burying RPC grouting pipe and injecting high fluidity micro-expansion and early strength retarding filling mortar, the problem of improving the defect of traditional secondary lining cavity is effectively solved. It greatly improves the quality of tunnel lining and provides a reliable guarantee for the safe operation of tunnel in the future.
【作者单位】： 中国铁路总公司工程管理中心;中铁十一局集团有限公司;中国铁路总公司质量安全监督总站;
【分类号】：U455.39
【正文快照】： 1概述2原因分析近年来我国铁路建设得到了快速发展,尤其是在隧道衬砌混凝土灌注过程中,因防水板脱落、高速铁路,已经成为我国实施“走出去”战略的一张一孔灌到底以及堵管、人为判释错误等原因,常会出响亮名片。由于种种原因,运营铁路隧道时有开裂、现拱顶衬砌局部厚度不足现

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本文编号：1389918