基于类轴辐式网络的天津港无水港布局研究

发布时间：2018-01-07 14:10

  本文关键词：基于类轴辐式网络的天津港无水港布局研究　出处：《大连海事大学》2014年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：经济全球化加速了现代供应链和国际多式联运的发展,促使综合物流需求和多式联运业务增加,使得港口成为全球供应链不可或缺的环节。港口间的竞争已由最初的基础建设和运营能力的竞争发展成为对经济腹地的竞争,竞争日趋激烈。建设无水港作为争取内陆经济腹地的一种有效措施,将成为今后一段时期内我国港口间竞争的焦点。天津港如要在港口竞争中取得较大的优势,加快港口的发展,必须重视无水港的建设。如何有效地利用内陆资源,协调配合港口运作,增强港口的竞争力,成为天津港亟待解决的重要问题。 本文先从无水港的概念和相关理论出发,进而对天津港建设无水港的内外部环境展开分析,结合目前天津港无水港发展现状,阐述了天津港在发展无水港过程中面临的机遇和挑战。运用轴辐式式网络模型创建了无水港的布局网络优化模型,在确定枢纽点的位置和节点的分派情况下,综合考虑运输成本和操作成本,进而确定总成本,然后用一个算例证明算法的有效性,最后对天津港发展无水港策略进行了探讨。
[Abstract]:Economic globalization accelerates the development of modern supply chain and international multimodal transport, and promotes the demand of integrated logistics and the increase of multimodal transport business. The port has become an indispensable link in the global supply chain. The competition between ports has developed from the competition of the initial infrastructure and operational capacity to the competition of the economic hinterland. As an effective measure to strive for inland economic hinterland, the construction of waterless port will become the focus of competition between ports in the future. In order to speed up the development of ports, we must attach importance to the construction of waterless ports. How to make effective use of inland resources, coordinate with port operation and enhance the competitiveness of ports has become an important problem to be solved urgently. This paper starts from the concept and related theory of the waterless port, and then analyzes the internal and external environment of the construction of the waterless port of Tianjin Port, combining with the present situation of the development of the Port of Tianjin Port without Water. This paper expounds the opportunities and challenges faced by Tianjin Port in the process of developing a waterless port. By using the axis-spoke network model, the optimization model of the layout network of the waterless port is established, under the condition of determining the location of the hub point and the distribution of the nodes. Considering the transportation cost and operation cost, the total cost is determined, and an example is given to prove the validity of the algorithm. Finally, the strategy of developing a waterless port in Tianjin Port is discussed.
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U651

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本文编号：1392874