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岩溶区高速铁路桩基础施工溶洞处理技术研究

发布时间:2018-01-10 13:15

  本文关键词:岩溶区高速铁路桩基础施工溶洞处理技术研究 出处:《中外公路》2014年05期  论文类型:期刊论文


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【摘要】:以新建杭州至长沙铁路客运专线(江西段)HKJX-3标五分部进贤特大桥施工为依托,详细统计岩溶及溶沟溶槽发育程度,分析不同类型溶洞在多种措施下的处理效果,进行岩溶地区溶洞处理针对性、有效性及成本性分析,提出最有效最经济的溶洞处理措施,从而缩短施工工期,节约施工成本。
[Abstract]:Based on the construction of the new Hangzhou-Changsha Railway passenger dedicated Line (Jiangxi section) and the construction of Jinxian Bridge in the fifth branch of the Standard No. 5 HKJX-3 in Jiangxi Province, the development of karst and dissolving trench is analyzed in detail. This paper analyzes the treatment effect of different types of caverns under various measures, analyzes the pertinence, effectiveness and cost of karst cave treatment, and puts forward the most effective and economical treatment measures to shorten the construction period. Save construction cost.
【作者单位】: 中交隧道工程局有限公司;
【分类号】:U445.551
【正文快照】: 1工程概况新建杭州至长沙铁路客运专线(江西段)HKJX-3标五分部进贤特大桥位于江西省南昌市进贤县境内,里程为DK526+097.450~DK537+567.525,全长11.47km,其中DK526+097.450~DK527+150.640段为岩溶发育地带,且处于进贤张公梁场首架方向,因此此段桩基施工既是难点又是重点。从勘

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:1405399

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