单护盾TBM采用龙门式反力架用于明挖车站始发的实践应用及受力分析

发布时间：2018-01-10 20:26

  本文关键词：单护盾TBM采用龙门式反力架用于明挖车站始发的实践应用及受力分析　出处：《施工技术》2016年S2期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：结合重庆地区采用单护盾TBM地铁隧道施工,对单护盾TBM始发至反力架拆除进行实时应力监测,利用ANSYS13.0有限元软件对反力架建模并实施荷载下进行应力分布的数值计算;通过实测数据与理论相结合,对反力架在TBM施工过程中的功能和作用进行了评价。
[Abstract]:Combined with the construction of single shield TBM subway tunnel in Chongqing , real - time stress monitoring is carried out on the removal of single shield TBM to the anti - force frame , and the numerical calculation of stress distribution under load is carried out by using ANSYS S13 . 0 finite element software . The function and function of the anti - force frame during TBM construction are evaluated by the combination of measured data and theory .

【作者单位】： 中交一公局第三工程有限公司;
【分类号】：U455.4;U231.3
【正文快照】： 0引言由于重庆轨道交通环线上桥车站、凤鸣山车站及区间隧道工程所处地质主要以砂岩、砂纸泥岩为主,故综合考虑区间隧道采用单护盾TBM进行施工。单护盾TBM主要用于软岩和破碎地层,由于没有撑靴支撑,掘进时掘进机的前推力是靠护盾尾部的推进油缸支撑在管片上获得,即TBM的前进要

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1406700