自锚式悬索桥合理成桥状态静力特性试验研究

发布时间：2018-01-11 09:13

本文关键词：自锚式悬索桥合理成桥状态静力特性试验研究　出处：《公路工程》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：依托某双塔对称体系自锚式悬索桥,按几何缩尺比1∶50进行模型静力性能试验研究。模型设计上运用基于刚度相似原理的方程式分析法,获得了多相介质缩尺模型与结构原型的静力相似判据。采用模型试验与有限位移理论相互印证的手段,研究了自锚式悬索桥结构体系在合理成桥状态下的静力学特性。结果表明:除塔附近加强吊杆外,全桥吊索应力分布较为均匀;主缆应力分布特征与主缆线形具有较强相关性;加劲梁在弯矩与轴力组合作用下,上下缘应力分布较为均匀,线形符合设计要求;成桥状态各构件安全储备较大;模型验测试值与理论计算值吻合较好,同时印证了缩尺模型设计的合理性。
[Abstract]:Based on a double tower symmetrical system self-anchored suspension bridge, the static performance of the model was studied according to the geometric scale ratio of 1:50. The equation analysis method based on the principle of stiffness similarity was used in the design of the model. The static similarity criterion between the scale model of multiphase medium and the prototype of the structure is obtained, and the method of model test and finite displacement theory is used to verify each other. The static characteristics of the self-anchored suspension bridge structure system under reasonable bridge conditions are studied. The results show that the stress distribution of the whole bridge slings is more uniform except for the reinforced suspenders near the tower. The stress distribution of the main cable has strong correlation with the shape of the main cable. Under the combined action of bending moment and axial force, the stress distribution of the upper and lower edge of stiffened beam is more uniform, and the linear shape meets the design requirements. The safety reserve of each component in the state of the bridge is large; The model test results are in good agreement with the theoretical calculation values, and the rationality of the design of the scale model is confirmed at the same time.
【作者单位】：东北林业大学工程咨询设计研究院;
【分类号】：U448.25
【正文快照】： 应力分布较为均匀;主缆应力分布特征与主缆线形具有较强相关性;加劲梁在弯矩与轴力组合作用下,上下缘应力分布较为均匀,线形符合设计要求;成桥状态各构件安全储备较大;模型验测试值与理论计算值吻合较好,同时印证了缩尺模型设计的合理性。0前言合理成桥状态是指满足设计要求的

【参考文献】

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