大跨径自锚式悬索桥主缆新型锚固结构

发布时间：2018-01-11 19:39

  本文关键词：大跨径自锚式悬索桥主缆新型锚固结构　出处：《上海公路》2016年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 自锚式悬索桥 主缆锚固结构 有限元分析 受力机理

【摘要】：自锚式悬索桥主缆力随着跨径的增大而迅速增大,给主缆梁端锚固带来很多新的问题,使得主缆在梁端锚固与传力的可靠性成为影响桥梁整体结构受力的关键问题。结合某600 m跨径自锚悬索桥主缆梁端锚固的设计,对大跨径自锚式悬索桥主缆梁端锚固受力机理进行有限元分析研究,分析主缆水平传力合理构造、锚固段竖向压重合理布置等问题,解决大跨径自锚式悬索桥主缆梁端锚固出现的新问题,为今后同类型结构的设计提供参考。
[Abstract]:The force of the main cable of the self-anchored suspension bridge increases rapidly with the increase of span, which brings a lot of new problems to the anchoring of the main cable beam. The reliability of the main cable anchoring and transmitting force at the beam end becomes the key problem to affect the overall structure of the bridge. Combined with the design of a 600m span self-anchored suspension bridge main cable beam end Anchorage design. The mechanism of anchoring force at the end of main cable beam of long span self-anchored suspension bridge is analyzed by finite element method, and the reasonable structure of horizontal force transfer of main cable and the reasonable arrangement of vertical compression weight of anchor section are analyzed. To solve the new problem of anchoring the main cable beam end of long span self-anchored suspension bridge, this paper provides a reference for the design of the same type structure in the future.
【作者单位】： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;
【分类号】：U448.25
【正文快照】： 1工程概况 某在建超大跨径自锚式悬索桥主桥(下称:本桥)跨 径布置为50+210+600+210+50=1120 m,桥宽22.0 m。 主缆矢跨比为1/10,缆间距19.5 m,吊杆间距15 m,主缆及吊杆采用高强平行钢丝束,主缆采用1 860 MPa的锌铝合金镀层令5.3平行钢丝,共92股,每股127丝;吊杆采用1 770 MPa

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本文编号：1410954