地铁隧道开挖安全关键位置分析及预测研究

发布时间：2018-01-12 05:03

本文关键词：地铁隧道开挖安全关键位置分析及预测研究　出处：《安全与环境学报》2014年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为明确隧道开挖时易于引发安全事故的关键位置并预测地层变形趋势,以保证隧道施工和周围构(建)筑物的安全,采用Ansys通用有限元软件对北京地铁7号线广双区间隧道开挖过程进行了数值模拟分析,并结合实际监测结果对隧道开挖过程中地层变形和应力重分布的变化规律和安全关键位置进行了总结;通过对随机介质理论方法的优化研究,推导出简单可行的优化计算公式。结果表明,隧道开挖中拱顶、拱腰和拱脚位置为变形较大和应力分布集中的关键安全位置,优化后的随机介质法计算公式用于地表沉降的安全预测分析是可靠的。
[Abstract]:In order to make clear the key position of safety accident and forecast the trend of formation deformation during tunnel excavation, the safety of tunnel construction and surrounding construction (construction) can be ensured. The excavation process of Beijing Metro Line 7 tunnel with wide and double section is simulated and analyzed by using Ansys general finite element software. Combined with the actual monitoring results, the variation law of formation deformation and stress redistribution during tunnel excavation and the key position of safety are summarized. Based on the optimization of stochastic medium theory, a simple and feasible formula of optimization calculation is derived. The results show that the arch in tunnel excavation. The position of arch waist and arch foot is the key safety position where deformation is large and stress distribution is concentrated. The optimized formula of stochastic medium method is reliable for the safety prediction and analysis of surface subsidence.
【作者单位】：西安建筑科技大学土木工程学院;西安金地置业投资有限公司;
【基金】：住房与城乡建设部科学技术项目(2012-R1-16) 陕西省教育厅专项科研计划项目(2010JK638)
【分类号】：U456.3
【正文快照】： 0引言现代城市对交通能力的要求使得地铁建设越来越多。地铁一般多沿城市道路建设,而地铁隧道开挖后造成的地层损失和围岩的应力释放会引起地层的移动变形,导致路面下沉,严重时会破坏地下管线,对沿线建筑物造成影响,并且施工过程中地层的较大变形会引起隧道塌方,危害人员安全

【参考文献】