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矿粉细度及粉胶比对沥青胶浆力学性能的影响

发布时间:2018-01-12 08:09

  本文关键词:矿粉细度及粉胶比对沥青胶浆力学性能的影响 出处:《公路》2016年11期  论文类型:期刊论文


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【摘要】:基于沥青胶浆黏弹性基本理论,通过室内试验,研究了在不同温度梯度、不同粉胶比及不同填料细度级配影响因素下,沥青胶浆所体现的黏弹性力学性能。采用5种粉胶比,两种细度级配配制的沥青胶浆,对沥青胶浆在高温、低温下的力学性能进行了试验研究。研究表明:材料选择和环境因素对沥青胶浆流变性能有显著影响,影响程度的大小排序为:温度粉胶比矿粉细度,测定沥青胶浆的锥入度、蠕变和黏度指标来表征其力学性能,对沥青混合料性能研究具有重要理论价值和实际工程意义。
[Abstract]:Based on the basic theory of viscoelasticity of asphalt mortar, the influence factors of different temperature gradient, different powder / binder ratio and different filler fineness grade were studied through laboratory tests. The viscoelastic mechanical properties of asphalt mortar. The asphalt mortar prepared by five kinds of powder / binder ratio and two kinds of fineness grade is used in the high temperature of asphalt mortar. The mechanical properties at low temperature were studied. The results showed that the material selection and environmental factors had a significant effect on the rheological properties of asphalt mortar, and the order of influence was as follows: the fineness of mineral powder in the ratio of temperature powder to binder. Measuring the cone penetration, creep and viscosity index of asphalt mortar to characterize its mechanical properties has important theoretical value and practical engineering significance for the study of asphalt mixture performance.
【作者单位】: 长安大学公路学院;
【基金】:国家自然科学基金项目,项目编号51308064 大学生创新创业训练计划项目,项目编号201410710002
【分类号】:U414
【正文快照】: 胶浆理论认为沥青混合料是一种三级空间网状结构的分散系,沥青胶浆作为最初的一级分散系,它的组成结构决定了沥青混合料的路用性能[1]。在评价沥青胶浆的力学性能方面,国内外许多工作者做出了大量研究成果。E Ray Brown[2]认为胶浆是沥青混合料黏结力的真正来源,对其特性的研

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本文编号:1413396

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